Un lant la care fiecare dinte e un samurai

Un screen sever animat pentru iubitorii de Stihl din Romania.

Download STIHL Screensaver as EXE-File (2.727 MB)  Download STIHL Screensaver as ZIP-File(2.695 MB) Download Instruction for STIHL Screensaver (307 KB)

SFATURI PRACTICE 4

În acest fel întindeţi corect lanţul de motoferăstrău

Tensionarea periodică a lanţului asigură securitatea utilizatorului, reducând în plus semnele de uzură şi defecţiunile la lanţ. De aceea, înainte de începere lucrului, se recomandă să se verifice tensionarea lanţului şi, dacă este nevoie, să se corecteze. Şi în timpul lucrului cu motomotoferăstrăul lanţul se încălzeşte, dilatându-se un pic (se lungeşte). Lanţurile STIHL sunt pre alunginte la finalul procesului de producţie, ceea ce reduce o întindere ulterioară excesivă; pentru propria securitate lanţul trebuie întins manual de Dumneavoastră din când în când.

Majoritatea motoferăstraielor STIHL dispun de un dispozitiv lateral de întindere a lanţului uşor de manevrat. Cu ajutorul acestuia tensionaţi lanţul printr-o rotire de mână. Se procedează în felul următor:











1. Cu motorul oprit trebuie slăbite mai întâi, cu o cheie combinată, şuruburile de fixare ale capacului roţii de lanţ. Pentru tensionarea lanţului de motoferăstrău este suficient doar să slăbiţi şuruburile de fixare. Apoi rotiţi şurubul de întindere cu şurubelniţa cheii combinate (vezi foto).









2. Acum verificaţi dacă lanţul este slăbit pe şina de ghidaj. Pentru aceasta trebuie să utilizaţi mănuşi de protecţie. Dacă lanţul atârnă (vezi foto), înseamnă că este slăbit şi că trebuie să tensionaţi mai mult lanţul de la şurubul de întindere.











3. Dacă lanţul nu atârnă în partea inferioară a şinei însă poate fi tras cu uşurinţă, înseamnă că este întins optim. De asemenea trebuie să poată fi tras puţin în sus (vezi foto). Pentru a evita pericolul de accidententare din cauza contactului cu lanţul tăios, trebuie să purtaţi neapărat mănuşi de lucru.

Puteţi întinde lanţul în mod confortabil şi fără alte instrumente cu dispozitivul de întindere rapidă de la STIHL - multe motoferăstraie de la STIHL sunt deja echipate cu această tehnologie. Se procedează în felul următor:









Slăbiţi cu mâna piuliţa fluture existentă în capacul roţii de lanţ . Prin rotirea spre stânga a rotiţei de reglare lanţul de motoferăstrău se detensionează, prin rotirea rotiţei de reglare spre dreapta lanţul de motoferăstrău se întinde. Prin strângerea capacului roţii de lanţ şina de ghidaj se fixează automat.

Dacă doriţi să schimbaţi lanţul, mai întâi trebuie curăţat temeinic de depunerile de mizerie canalul şinei de ghidaj . În cazul unor depuneri puternice de murdărie în canalul şinei, lanţul poate sări cu uşurinţă din şină. În plus există riscul ca uleiul de ungere pentru lanţuri să fie absorbit mai devreme de murdărie şi să nu ajungă mai întâi la partea inferioară atât de solicitată a şinei. Consecinţele ar fi încălzirea puternică şi uzura lanţului şi a şinei. Curăţarea se poate face de ex. cu o şurubelniţă îngustă sau cu un alt obiect ascuţit. Lanţurile noi trebuie lăsate să "funcţioneze" câteva secunde înainte de utilizarea pe lemn.

Atenţie: Deoarece după răcire lanţul se contractă, acesta nu trebuie niciodată întins sau schimbat când este fierbinte. În caz contrar se poate ajunge la defecţiuni considerabile la şina de ghidaj sau la arborele cotit al motorului. După încheierea lucrului se recomandă să se detensioneze un pic lanţul. Acest lucru este valabil în special pe vreme geroasă.

*material informational oferit de catre ANDREAS STIHL MOTOUNELTE SRL preluat de pe www.stihl.ro

Campanie promotionala motoferastraie STIHL 2009

Va asteptam in magazinele noastre din Iasi si Vaslui pentru a beneficia de aceasta promotie.

In perioada 15 septembrie - 30 noiembrie 2009, STIHL Romania desfasoara campania nationala pentru motoferastraiele STIHL.
Oferta promotionala consta in:

1. Pentru oricare din modelele: MS 181 (*), MS 211 (*), MS 230 (*), MS 270, MS 361, achizitionate in perioada promotiei primesti un set de articole gratuit dupa cum urmeaza: lant, 1l ulei, bujie, pila cu suport, pahar de masura.
(*) Inclusiv modelele confort

2. Pentru orice motoferastrau vechi pe benzina, adus in perioada promotiei la magazin, veti putea achizitiona la schimb, cu o reducere de 200 RON de la pretul de raft, urmatoarele modele la alegere: MS 211, MS 230, MS 200.

Cele doua variante de promotie nu se aplica concomitent la achizitia unui utilaj !
Regulamentul detaliat al promotiei poate fi gasit pe www.stihl.ro

SFATURI PRACTICE PENTRU INTRETINEREA UTILAJELOR III

GLOBAL TECH SRL SERVICE, dupa cum v-a obisnuit pana acum, continua sa va prezinte o serie de sfaturi practice si la indemana oricui, pentru intretinerea motoferastraielor (drujbelor).

SFATURI PRACTICE SI LA INDEMANA ORICUI :

- ULEIUL DE AMESTEC – este cunoscut si sub denumirea de ulei „rosu” sau „verde” dupa
culoarea uleiului. Cel „rosu”este in general folosit de catre marci precum: Stihl, Dolmar, Oleomac, Solo etc. iar cel verde de catre Husqvarna, Partner etc.

• Producatorii de motofierastraie recomanda folosirea uleiului de amestec in proportie de 1:50 mai exact la 1 litru de benzina se adauga 20 ml de ulei de amestec.
• Tinand cont de calitatea benzinei de la noi din tara, care din pacate nu se compara cu cea din afara, neoficial specialistii service recomanda folosirea a 25ml de ulei la un litru de benzina, mai ales atunci cand avem dubii cu privire la provenienta benzinei.
• Folositi doar uleiuri din magazinele specializate.
• Foarte importanta este respectarea proportiei de amestec, prea putin ulei in benzina provoaca griparea motorului iar prea mult ulei inseamna cocsarea accestuia, deci nici mai mult nici mai putin nu este bine.

- ULEIUL DE LANT – este uleiul folosit pentru ungerea lantului. In cartile tehnice veti intalni in special specificatia: ”folositi ulei de lant Biotop 100...... sau alte tipuri “ aceste tipuri de ulei nu prea se gasesc in comert pe piata romaneasca, de aceea cel mai des intalnit si folosit este uleiul de motor (pentru perioada iernii) si ulei de cutie de viteza (T90 - pe perioada verii)

- BENZINA – este recomandat sa folositi benzina de la statiile peco recunoscute cu o cifra octanica cat mai mare (peste 95). Ultiimii 200 ml din canistra nu trebuie sa fie folositi deoarece contin impuritati si apa care duc la infundarea carburatorului.
Daca o perioada mai lunga de timp nu folositi motofierastraul, goliti rezervorul, porniti echipamentul si il lasati sa functioneze pina cand se opreste astfel incat sa nu ramana benzina in carburator. De fiecare data cand alimentati sau porniti drujba (dupa o perioada de neutilizare ex:1zi) este recomandat sa agitati canistra cu benzina in amestec (benzina + ulei de amestec) sau drujba, deoarece uleiul se decanteaza in timp si astfel concentratia nu mai este aceeasi, riscand sa stricati echipamentul.

- LANTUL – inainte de a folosi echipamentul este recomandat sa verificam lantul, care trebuie sa fie ascutit. Un lant se ascute de obicei cu o pila rotunda dar din pacate acestea nu ofera o calitate inalta, de aceea sunt recomandate dispozitivele sau masinile de ascutit lanturi. Pila trebuie sa atace numai la miscarea înainte (vezi sægeata). La retragerea pilei aceasta se va ridica de pe material. Se va ascuti intai dintele-rindea cel mai scurt. Lungimea acestui dinte va constitui un reper pentru ceilalti dinti-rindea ai lantului de ferastrau.
In timpul procesului de taiere lantul se dilata, cand sageata depaseste 5mm intindeti-l. Cand se face o pauza mai mare decat cea de realimentare se slabeste lantul, altfel el se blocheaza pe sina.

- GARNITURA DE TAIERE (LAMA) - Periodic trebuie gresat rulmetul de pe sina de lant. De asemenea cu ajutorul unei pile late se ia “ata“ care se formeaza pe lama. Este recomandat ca periodic lama sa fie folosita pe ambele parti evitandu, se astfel ca aceasta sa taie stramb.

- FILTRU DE AER - Curatarea filtrului din fibre textile: Scuturati filtrul cu grija sau curatati-l cu un jet slab de aer comprimat. NU curatati filtrul cu peria deaorece in felul acesta patrunde
murdarie in tesatura filtrului. Filtrele foarte murdare pot fi spalate cu apa calda amestecata cu detergent pentru vesela. Filtru din fibre textile trebuie schimbat doar atunci cand se constata o scadere vizibila a randamentului motorului. Inlocuiti filtru si atunci cand, dupa curatare, se constata ca randamentului motorului nu se schimba vizibil.
Uscati bine filtrul de aer. Atentie !!! Inlocuiti imediat filtrele defecte, bucatile desprinse din
tesatura filtrului sau impuritatiile mai mari pot distruge intreg motorul.

- FILTRU DE BENZINA – este recomandat a se schimba cel putin 1 data pe an.

- BUJIA- VERIFICAREA APRINDERII - Sprijiniti pe cheie bujia demontata cu fisa aplicata
tinand bujia cu un patent izolat (nu atingeti locasul bujiei). Apasati intrerupatorul in pozitia ON apoi trageti cu putere de snurul de start. Daca aprinderea functioneaza corect trebuie sa vedem o scanteie intre electrozi.

Sfatul specialistului: ”Uleiul de calitate este viata.... viata motorului „

E MAI USOR SA PREVII DECAT SA COMBATI !