Vizitati http://www.tools.store.ro/motoare-motoare-termice-84c.html pentru mai multe detalii.
Generatoare de curent, Ups-uri şi stabilizatoare industriale, Baterii de condensatoare, Compresoare de aer, Pompe şi grupuri de pompare, Echipamente de curăţenie industrială şi edilitară, Echipamente industriale pentru sudură şi Utilaje de construcţii.
Se afișează postările cu eticheta motoare termice. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta motoare termice. Afișați toate postările
miercuri, 11 mai 2011
NOU pe Tools.Store.ro - Motoare termice KOHLER si LOMBARDINI
Pe tools.store.ro puteti gasi de acum motoare termice KOHLER si LOMBARDINI, motoare de uz general, pentru echipamente, utilaje si scule, cu puteri pina la 60 CP. Sunt motoare in 4 timpi, pe benzina sau motorina, racite cu aer sau apa (lichid), cu functionare orizontala sau verticala, de diferite tipuri constructive si prindere pe ax.
joi, 8 aprilie 2010
Update la motoarele HONDA GX
Honda este placerea sa va anunte ca a actualizat gama de motoare GX, standard pe termen lung ca putere pentru o varietate larga de aplicatii.
Revizuirea modelului GX va rezulta in doua versiuni: STD si i-GX:
- Versiunea STD: potrivita pentru o gama larga de aplicatii grele cu performante de top cand este vorba de emisii, Putere, pornire, consumul de combustibil, zgomot si vibratii.
- Versiunea iGX: echipata cu un regulator electronic programat din fabrica pentru a se potrivi cu aplicatii care necesita "Auto-Idle" si "Auto-Choke".
Introducerea gamei GX in 1983 s-au dovedit un mare succes in industria motoarelor de uz general. De fapt, Honda a condus piata aplicatiilor profesionale pentru mai mult de 25 de ani. Dupa aceasta perioada, alti producatori au dezvoltat noi motoare, vizand in mod specific gama GX. In plus, astazi problemele de mediu si de costul combustibilului, precum si viitoarele reglementari de emisie, necesita incorporarea noilor tehnologii in motoarele noastre pentru a se asigura ca produsele OEM "Powered by Honda" continua sa satisfaca nevoile utilizatorului final in timp ce ofera avantaje distincte si competitive.
Acesta este motivul pentru care, incepand cu primavara anului 2010, Honda va incepe sa introduca motoarele actualizat GX catre clientii sai din intreaga lume, incepand cu seriile GX240/GX270/GX340/GX390. Aceste motoare respecta cele mai stricte norme de emisii de gaze, EPA Phase III. Motoarele GX120, GX160 si GX200 actualizate sunt programate pentru introducere in 2011.
Noile caracteristici, cum ar fi timpul de aprindere variabil (digital CDI), cresterea raportului de compresie, performanta imbunatatita a carburatorului si un piston mai usor au dus la cresterea puterii si a cuplului cu eficientizare consumului de combustibil, reducerea zgomotului si vibratiilor. Dimensiunile si aspectul exterior, raman practic neschimbate, cu scopul de a garanta 100% interschimbabilitatea cu actualele motoare GX. Pentru acelasi motiv denumirile motoarelor vor ramane neschimbate.
Versiunea iGX are, in plus fata de aceste caracteristici, un sistem electronic care regleaza supapa de acceleratie pentru a mentine turatia motorul stabila la variatia sarcinii. Aceasta este o versiune simplificata a motorului iGX440, introdus in 2005, care va ramane, de asemenea, in linie. In noul motor, sistemul electronic vine preprogramat din fabrica, facandu-l gata de utilizare "out of the box" in aplicatii cum ar fi generatoare sau masini de spalat de inalta presiune. Toate motoarele iGX sunt echipate standard cu un soc automat pentru o pornire usoara si un sistem de auto idle oferind avantaje in consumul de combustibil si confort utilizatorului.
La Honda, scopul este de a consolida continuu gama de motoare, furnizarea de motoare superioare pentru a mentine un avantaj competitiv asupra altor producatori.
Sursa: www.honda-engines-eu.com
Revizuirea modelului GX va rezulta in doua versiuni: STD si i-GX:
- Versiunea STD: potrivita pentru o gama larga de aplicatii grele cu performante de top cand este vorba de emisii, Putere, pornire, consumul de combustibil, zgomot si vibratii.
- Versiunea iGX: echipata cu un regulator electronic programat din fabrica pentru a se potrivi cu aplicatii care necesita "Auto-Idle" si "Auto-Choke".
Introducerea gamei GX in 1983 s-au dovedit un mare succes in industria motoarelor de uz general. De fapt, Honda a condus piata aplicatiilor profesionale pentru mai mult de 25 de ani. Dupa aceasta perioada, alti producatori au dezvoltat noi motoare, vizand in mod specific gama GX. In plus, astazi problemele de mediu si de costul combustibilului, precum si viitoarele reglementari de emisie, necesita incorporarea noilor tehnologii in motoarele noastre pentru a se asigura ca produsele OEM "Powered by Honda" continua sa satisfaca nevoile utilizatorului final in timp ce ofera avantaje distincte si competitive.
Acesta este motivul pentru care, incepand cu primavara anului 2010, Honda va incepe sa introduca motoarele actualizat GX catre clientii sai din intreaga lume, incepand cu seriile GX240/GX270/GX340/GX390. Aceste motoare respecta cele mai stricte norme de emisii de gaze, EPA Phase III. Motoarele GX120, GX160 si GX200 actualizate sunt programate pentru introducere in 2011.
Noile caracteristici, cum ar fi timpul de aprindere variabil (digital CDI), cresterea raportului de compresie, performanta imbunatatita a carburatorului si un piston mai usor au dus la cresterea puterii si a cuplului cu eficientizare consumului de combustibil, reducerea zgomotului si vibratiilor. Dimensiunile si aspectul exterior, raman practic neschimbate, cu scopul de a garanta 100% interschimbabilitatea cu actualele motoare GX. Pentru acelasi motiv denumirile motoarelor vor ramane neschimbate.
Versiunea iGX are, in plus fata de aceste caracteristici, un sistem electronic care regleaza supapa de acceleratie pentru a mentine turatia motorul stabila la variatia sarcinii. Aceasta este o versiune simplificata a motorului iGX440, introdus in 2005, care va ramane, de asemenea, in linie. In noul motor, sistemul electronic vine preprogramat din fabrica, facandu-l gata de utilizare "out of the box" in aplicatii cum ar fi generatoare sau masini de spalat de inalta presiune. Toate motoarele iGX sunt echipate standard cu un soc automat pentru o pornire usoara si un sistem de auto idle oferind avantaje in consumul de combustibil si confort utilizatorului.
La Honda, scopul este de a consolida continuu gama de motoare, furnizarea de motoare superioare pentru a mentine un avantaj competitiv asupra altor producatori.
Sursa: www.honda-engines-eu.com
luni, 25 mai 2009
TEHNOLOGIA 4 TIMPI: NOUA GENERATIE DE UNELTE PORTABILE
HONDA, pionierul motoarelor in 4 timpi , deschide noi perspective in lumea uneltelor portabile gratie micromotoarelor in 4 timpi.
TEHNOLOGIA O H C
O H C = arbore cu came in cap
Aceasta tehnologie asigura o acceleratie nervoasa motorului :0,7 secunde pentru a intra in plin regim.
CALITATILE MICROMOTOARELOR IN 4 TIMPI HONDA
1) MANEVRABILE
3) NEPOLUANT(CURAT)
Micromotoarele in 4 timpi Honda corespund normelor cele mai stricte din lume (EPA 2005). Gazele poluante ale uneltelor portabile Honda sunt mai putine cu 85% decat la uneltele portabile cu motoare in 2 timpi.
Masurate , emisiile de gaze rezultate la motoarele in 2 tim pi dupa 15 minute de functionare a rezultat a fi de 228,8 g/kwh, in timp ce la motoarele Honda in 4 timpi s-a masurat cantitatea de 35,4 g/kwh.
Uneltele portabile Honda functioneaza direct cu benzina, ca si masina dumneavoastra.
7) SILENTIOS
Tehnologia micromotoarelor in 4 timpi Honda reduce considerabil oboseala acustica. Zgomotul motoarelor in 2 timpi este foarte grav si foarte obositor.
MOTOCOASELE 4 TIMPI
Motorul Honda
Micromotorul Honda 4 timpi este revolutionar. El uneste confortul folosirii tehnologiei 4 timpi cu un cuplu ridicat.Acceleratiile curate si nervoase pentru o redutabila eficacitate. Acceleratie rapida de la pornire identical cu a motoarelor in 2 timpi. Mai mult ,ungerea prin ceata de ulei permite a fi utilizate in toate pozitiile. Formele rotunjite ale motorului elimina posibilitatea agatarii motocoasei de crengi si alte obstacole.
Ax rigid ghidat in 7 paliere
Rezistent, permite montarea sculelor cum ar fi lama fierastrau.
Atenueaza vibratiile transmise in minerele de conducere.
Posibilitatea montarii unei freze cu 80 de dinti.
Utilizarea standard cu cutit cu 3 lame.
Minerul ergonomic
Captusit cu material moale ,el reduce vibratiile si elimina oboseala lucrului de lunga durata, asigurind o perfecta priza a mainilor in toate pozitiile.
Design 100% exclusive Honda. Aspect placut.
Imagine convingatoare-imaginea calitatii.
Aparatoare cu clame
Montare usoara (fara surub, fara piulita)
Harnasament
Harnasament confortabil
Asigura un echilibru mai bun aparatului
Asigura mai putina oboseala.
TEHNOLOGIA O H C
O H C = arbore cu came in cap
Aceasta tehnologie asigura o acceleratie nervoasa motorului :0,7 secunde pentru a intra in plin regim.
CALITATILE MICROMOTOARELOR IN 4 TIMPI HONDA
1) MANEVRABILEMicromotoarele in 4 timpi Honda sunt usoare si compacte .Mai mult , datorita ungerii lor prin ceata de ulei ,ele pot fi utilizate la 360 de grade si depozitate in orice pozitie.
2) ECONOMICE
Micromotoarele in patru timpi Honda consuma putin in raport cu motoarele in 2 timpi la putere comparabila: 2/3 benzina si 1/7 ulei.3) NEPOLUANT(CURAT)
Micromotoarele in 4 timpi Honda corespund normelor cele mai stricte din lume (EPA 2005). Gazele poluante ale uneltelor portabile Honda sunt mai putine cu 85% decat la uneltele portabile cu motoare in 2 timpi.
Masurate , emisiile de gaze rezultate la motoarele in 2 tim pi dupa 15 minute de functionare a rezultat a fi de 228,8 g/kwh, in timp ce la motoarele Honda in 4 timpi s-a masurat cantitatea de 35,4 g/kwh.
4) CONFORTABILE
Tehnologia 4 timpi permite reducerea importanta a vibratiilor motorului,oferind uneltelor mai mult confort.
5) PORNIRE USOARAGratie decompresorului automatic , motorul porneste fara efort inca de la prima tragere de sfoara chiar la rece. De asemenea, forta de tractiune se injumatateste in raport cu cea necesara pornirii motoarelor in 2 timpi.
6) SIMPLU DE EXPLOATAT
Uitati de plictisitorul amestec de benzina – ulei al motoarelor in 2 timpi .Uneltele portabile Honda functioneaza direct cu benzina, ca si masina dumneavoastra.
7) SILENTIOS
Tehnologia micromotoarelor in 4 timpi Honda reduce considerabil oboseala acustica. Zgomotul motoarelor in 2 timpi este foarte grav si foarte obositor.
MOTOCOASELE 4 TIMPI
Motorul Honda
Micromotorul Honda 4 timpi este revolutionar. El uneste confortul folosirii tehnologiei 4 timpi cu un cuplu ridicat.Acceleratiile curate si nervoase pentru o redutabila eficacitate. Acceleratie rapida de la pornire identical cu a motoarelor in 2 timpi. Mai mult ,ungerea prin ceata de ulei permite a fi utilizate in toate pozitiile. Formele rotunjite ale motorului elimina posibilitatea agatarii motocoasei de crengi si alte obstacole.
Ax rigid ghidat in 7 paliere
Rezistent, permite montarea sculelor cum ar fi lama fierastrau.
Atenueaza vibratiile transmise in minerele de conducere.
Posibilitatea montarii unei freze cu 80 de dinti.
Utilizarea standard cu cutit cu 3 lame.
Minerul ergonomic
Captusit cu material moale ,el reduce vibratiile si elimina oboseala lucrului de lunga durata, asigurind o perfecta priza a mainilor in toate pozitiile.
Design 100% exclusive Honda. Aspect placut.
Imagine convingatoare-imaginea calitatii.
Aparatoare cu clame
Montare usoara (fara surub, fara piulita)
Harnasament
Harnasament confortabil
Asigura un echilibru mai bun aparatului
Asigura mai putina oboseala.
Abonați-vă la:
Postări (Atom)