Datorita evolutiei
tehnologice bateriile cu plumb pot fi astazi regenerate prin metode sigure,
prelungindu-li-se durata de viata de peste doua ori inainte de a fi reciclate,
cu rezultate economice deosebite si un impact pozitiv major asupra mediului
inconjurator. (vedeti articolul de mai jos)
Prin regenerarea bateriilor (acumulatorilor) intelegem procesul de readucerea a bateriilor
uzate, defecte in starea de functionare initiala, cu referire stricta (in acest
articol) la bateriile si acumulatorii cu plumb.
Defectiunile
bateriilor
se datoreaza mai multor cauze:
- supraincarcarea; conduce la corodarea
placilor, pierderi de apa, gel sau uscarea separatorilor
- subincarcarea; conduce la sulfatare si
coroziune
- stocarea in stare descarcata; conduce la
sulfatare, coroziune, hidrare
- supradescarcarea; conduce la defectarea
placilor anodice
- suprasolicitarea; conduce la sparturi,
crapaturi, celule distruse si alte defectiuni mecanice
Numai
bateriile defecte datorita sulfatarii pot fi regenerate printr-un procedeu
electrochimic invers denumit desulfatare celelate fiind supuse reciclarii. Se
apreciaza ca un procent de peste 87% din baterii se defecteaza prin sulfatare
deci respective sunt “regenerabile” ceea ce reprezinta un procen foarte
insemnat
Desulfatarea este un procedeu
tehnologic disponibil de putin timp, din punct de vedere comercial, desi
procedeul electrochimic este cunoscut de mai multa vreme. Este o tehnologie
verde, de ultima generatie, ce permite regenerarea bateriilor de plumb si
prelungirea substantiala a perioadei de viata a acestora.
In principiu bateriile sunt formate din doi
electrozi (anodul din oxid plumb PbO2 si catotul din plumb Pb) scufundati
intr-un electrolit – acidul sulfuric H2SO4.
Sulfatarea este procesul chimic (lent) prin
care gruparea SO2 se depune la suprafata celor doi electrozi transformand acea
suprafata in sulfat de plumb PbSO4 urmat de cristalizarea acesor sulfati. Ca
urmare in locul acidului sulfuric ramane apa H2O iar bateria poate fi
considerate “moarta”
Baterie buna Baterie sulfatata
Desulfatarea se face cu ajutorul unor curenti
de inalta frecventa, de frecventa si amplitudine variabila care se aplica
controlat, asupra celor doi electrozi, in secvente scurte (pentru a evita
deteriorarea electrozilor prin supraincalzire) dupa anumiti algoritmi care
depend in general de tipul si modelul bateriei.
Regenerarea
este un proces
care include in afara de desulfatare, etape anterioare de incarcare,
descarcare, testare, analiza si
identificare si una ulterioara de reincarcare.
Placa
de baterie sulfatata Placa de baterie sulfatata – marita de 600 ori
Durata
procesului
de desulfatare si incarcare este intre 15 si 100 ore (pentru a se evita
suprasolicitarile termice) la care se pot adauga timpii necesari pentru
analiza, sortare etc (citeva ore). Uneori este necesara repetarea procesului
iar alteori, cand celulele sunt inegal afectate, este necesar un process de
egalizare a capacitatii inainte de desulfatare. Durata procesului depinde in
principal de tipul acumulatorilor si de gradul de sulfatare. De ex: pentru
desulfatarea unei baterii auto e nevoie de 15-17 ore in timp ce un acumulator
de stocare (de tip deep cycle) poate necesita 90-96 ore.
Regenerarea
poate readuce bateria (acumulatorul) la 80-92% din starea initiala
in functie de starea initiala a bateriei (cat de profunda este sulfatarea) si
de modelul aparatului de regenerare utilizat. Din totalul bateriilor apreciate
ca “regenerabile” in urma testarii initiale, un procent de peste 97% (deci
foarte mare) sunt in final regenerate cu succes. Prelungirea perioadei de viata
depinde de asemenea de starea initiala a bateriei si de modelul aparatului
folosit pentru regenerare.
Placa de baterie dupa desulfatare Placa de baterie dupa desulfatare – marita de
600 ori
Procesul de regenerare actioneaza in
principal. asupra urmatorilor parametri din functionarea bateriei:
- concentratia de acid sulfuric (densitatea)
- rezistenta interna a bateriei
- tensiunea pe fiecare celula
In functie de caracteristicile constructive,
unele tipuri de aparate de regenerare, pot inlatura sulful, rugina si alte
impuritati.
Pot fi
regenerate toate tipurile de baterii cu plumb - baterii de pornire, tractiune si
stocare: baterii cu electrolit lichid (acid sulfuric), SLA (Start,Lighting
& Ignition), FDC (Flooded Deep-Cycle) si SLA (Sealed Lead Acid) respectiv
GEL (Gelled Electrolyte), AGM (Absorbed Electrolyte) si VRLA (Valve Regulated
Lead Acid)
Exemplu:
O baterie (un brand cunoscut) de 100 Ah
abandonata de 2 ani dupa ce a fost folosita 2.5 ani
A. Inainte de a incepe
procesul - Sulfatul sub forma solida, cristalina pe suprafata electrodului
B. Cateva ore dupa
inceperea procesului – Sulfatul infloreste la suprafata care are aspectul
bumbacului
C. Citeva ore inainte de
finalizarea procesului – Sulfatul se dizolva in electrolit
D. La sfarsitul
procesului – Sulfatul dizolvat aproape integral
Rezultatele regenerarii acestei baterii,
comparativ cu parametrii standard sunt redate in linia 3 din acest extras (
apartinand unui atelier de regenerare – service auto)
Data intrare / Seria
|
Standard
|
Inainte
|
Dupa
|
Rezultat
|
Ah
|
CCA
|
Tensiune
|
CCA
|
Tensiune
|
CCA
|
%
|
----------
|
60
|
550
|
4.50V
|
0
|
12.75V
|
485
|
88%
|
----------
|
80
|
630
|
8.81V
|
4
|
12.86V
|
585
|
93%
|
01.11.11
/ 234667
|
100
|
900
|
10.62V
|
18
|
12.89V
|
828
|
92%
|
----------
|
120
|
800
|
7.00V
|
0
|
12.87V
|
796
|
99%
|
* CCA este cantitate de current pe care o
baterie o poate livra pentru 30 secunde cu mentinerea a cel putin 1.2V per celula (7.2V pentru o baterie auto de 12V) la temperature de (−18 °C).
Mai multe informatii pe www.tools.store .ro
si in urmatoarele articole
Regenerarea
bateriilor (acumulatorilor) – 2. Domenii de aplicatii. Echipamente
Regenerarea
bateriilor (acumulatorilor) – 3. Oportunitate. Modele de afaceri
Regenerarea
bateriilor (acumulatorilor) – 4. O necessitate ecologica.
Regenerarea
bateriilor (acumulatorilor) – 5. FAQ
*articolul poate fi reprodus integral sau
partial fara restrictii, cu mentionarea sursei