Recomandari pentru ciocane rotopercutoare

 
Randamentul maxim al unui ciocan rotopercutor se obtine dupa aproximativ 1 min de la inceperea lucrului. De aceea porniti si lasati ciocanul sa mearga in gol un timp scurt pentru a permite mecanismului pneumatic sa se incalzeasca si sa intre in regim de functionare optim.

UNGETI PERIODIC COADA BURGHIULUI
Folositi o cantitate mica de vaselina (aprox.1-2g).
Ungerea periodica va asigura o functionare corecta a portsculei fara riscul de blocare.

INLOCUITI INTOTDEAUNA CALOTA DE CAUCIUC A PORTSCULEI - atunci cand burghiul aluneca usor in interior.
O calota uzata permite patrunderea cu usurinta in portscula a prafului rezultat in urma gauririi si va accelera uzura partilor componente a portsculei.

EVITATI BLOCAREA BURGHIULUI IN MATERIAL- scoateti periodic burghiul pentru a permite evacuarea prafului rezultat.
Blocarea burghiului duce la declansarea si uzura ambreiajului masinii. Un ambreiaj uzat va declansa (patina) chiar si atunci cAnd se folosec burghie de dimensiuni mici (Ø6mm, Ø8mm).

NU FOLOSITI BURGHIE DE DIAMETRU MAI MARE DECAT CEL RECOMANDAT.
Pentru prelungirea duratei de viata a matinii ti reducerea uzurii, este bine sa folositi burghie cu un diametru de maxim 85% din diametrul recomandat.
Atunci cand aveti nevoie de gaurire cu un burghiu de dimensiunea maxima admisa pentru un anume tip de matina, va recomandam sa utilizati o matina din categoria imediat superioara. Astfel veti evita uzurile premature ti veti obtine un randament superior.

FOLOSITI NUMAI BURGHIE DE MARCA TI DE PROVENIENTA VERIFICATA.
Folosirea unor burghie sau dalti de provenienta necunoscuta poate avea ca efect „inflorirea” cozii ti blocarea in matina. Scoaterea ulterioara implica aproape intotdeauna distrugerea portsculei matinii.


RECOMANDARI SPECIFICE PENTRU CIOCANELE ROTOPERCUTOARE SDS–PLUS.

Aceste matini sunt destinate in special gauririi in beton ca functie principala si pot avea ca functii secundare gaurirea fara percutie (pentru gaurire in lemn, metal, plastic) si daltuirea.
Trebuie avut in vedere faptul ca viteza de rotatie fiind relativ mica (cca 1000 – 1100 rpm), randamentul matinii in cazul gauririi metalului va fi unul satisfacator, fiind sub perfomantele unei masini specifice de gaurit a carei turatie este de peste 2200 rpm.
Modelele care au functia de daltuire, vor trebui folosite numai pentru daltuiri usoare gen decopertare faianta, gresie, energia de impact fiind relativ mica in comparatie cu a unui demolator din aceeasi clasa.
Energia de impact a unui ciocan rotopercutor si a unui demolator usor din aceeasi clasa, sunt semnificativ diferite in avantajul demolatorului. intotdeauna un demolator, avAnd doar functia de daltuire, va fi mult mai eficient fiind conceput pentru a realiza NUMAI o singura operatie. in acest caz, energia motorului este canalizata doar intr-o singura directie – cea de daltuire.
in cazul rotopercutoarelor, energia motorului este canalizata catre doua mecanisme:
- de percutie
- de rotire.

Sursa: makita.ro

Lichidare stoc la SCULE !

TRANSPORT GRATUIT la SCULE ELECTRICE

Pana la 30 septembrie, pentru toate sculele electrice, Tools.Store.ro va ofera transport gratuit.

Scule electrice
Scule electrice cu acumulator

Nu ratati OCAZIA !

Aparatul de stropit tractabil cu tambur furtun HONDA CPH 140

Procedura de pornire exemplificată la FS 55 C-E

Câmpul de lucru este şi verificat iar Dumneavoastră purtaţi întregul echipament de protecţie. Înainte de punerea în funcţiune citiţi cu atenţie instrucţiunile de utilizare şi urmăriţi indicaţiile de siguranţă din acestea. Acum puteţi porni la treabă cu motocoasa Dvs.

Pasul 1 din 14: Aşezarea motocoasei pe pământ

Aşezaţi motocoasa pe sol. Sprijinul de la motor şi apărătoarea pentru unealta de tăiere reprezintă baza. Unealta de tăiere nu trebuie să atingă pământul sau orice alte obiecte, deoarece la pornire aceasta se poate răsuci. Pe o rază de 15 m de la aparat nu trebuie să staţioneze nici o altă persoană. Aveţi grijă să aveţi o poziţie stabilă.

Pasul 2 din 14: Întrerupătorul în poziţia de funcţionare

Aduceţi întrerupătorul de pe mânerul multifuncţional în poziţia de funcţionare (poziţia I).

Pasul 3 din 14: Blocarea manetei de acceleraţie

Apăsaţi blocajul manetei de acceleraţie şi ţineţi-l apăsat. Apăsaţi în acelaşi timp maneta de acceleraţie până când opritorul poate fi blocat de limba carcasei.

Pasul 4 din 14: Poziţia de pornire a acceleraţiei

Dacă maneta de acceleraţie este blocată, puteţi elibera din nou, pe rând, maneta de acceleraţie şi blocajul manetei de acceleraţie. Utilajul se află acum în poziţia de start a acceleraţiei.

Pasul 5 din 14: Apăsarea pompei de combustibil

Apăsaţi pompa de combustibil de cel puţin 5 ori, chiar dacă aceasta este încă plină cu combustibil. Astfel se reduce numărul curselor de demarare iar procesul de pornire se simplifică.

Pasul 6 din 14: Aducerea manetei clapei de pornire în poziţia sufoci

Când motorul este rece clapeta de start trebuie închisă - pentru aceasta aduceţi maneta choke în poziţia corespunzătoare.

Pasul 7 din 14: Poziţia corectă / Apăsaţi cu putere motocoasa de pământ

Aveţi grijă să aveţi o poziţie stabilă şi asiguraţi-vă încă o dată că motocoasa este culcată în condiţii de siguranţă. Apăsaţi utilajul de pământ în aşa fel încât la pornire să nu se poată răsturna. Verificaţi dacă în zona dispozitivului de reutilare există obstacole.

Pasul 8 din 14: Tragerea cablului demaror

Trageţi încet cu mâna dreaptă de mânerul demaror până când se simte primul opritor. Apoi, la utilajele fără ErgoStart, trageţi repede şi puternic de mânerul demaror. La utilajele cu ErgoStart trageţi delicat şi cu forţă constantă de mânerul demaror. (Trageţi pe cât posibil pe verticală în sus). Nu trageţi până când sfoara demaror ajunge la capăt.

Nu lăsaţi mânerul demaror să sară înapoi, ci dirijaţi-l înapoi în sens opus direcţiei de tragere, astfel încât sfoara demaror să se poate înfăşura corect.

Pasul 9 din 14: Motorul porneşte pentru puţin timp

Când motorul se aprinde sau cel mai târziu după a cincea demarare, deschideţi sufoci-ul prin mişcarea manetei clapetei de pornire.

Pasul 10 din 14: Trageţi din nou de mânerul demaror

Trageţi din nou de cablul demaror. Motorul porneşte.

Pasul 11 din 14: Apăsarea manetei de acceleraţie şi eliberarea opritorului

Imediat ce motorul funcţionează apăsaţi maneta de acceleraţie până când limba se deblochează. Motorul funcţionează acum în gol. Dispozitivul tăietor nu se mai roteşte.

Pasul 12 din 14: Ridicarea motocoasei de la sol.

Ridicaţi încet motocoasa de la sol. Evitaţi accelerarea neintenţionată.

Pasul 13 din 14: La treabă

Motocoasa este acum gata de utilizare.

Pasul 14 din 14: Oprirea utilajului

Aduceţi întrerupătorul de oprire de pe mânerul multifuncţional în poziţia stop (poziţia 0).

Indicaţie:

Dacă motocoasa Dvs. tot nu porneşte, mai verificaţi o dată modul de procedură pe baza instrucţiunilor de utilizare. Dacă după un repaus motocoasa Dvs. tot nu porneşte, adresaţi-vă distribuitorului Dvs. specializat. Acesta vă va sprijini cu sfatul şi cu fapta, putând să vă ajute în toate problemele posibile.

Materialul prezentat este preluat de pe www.stihl.ro.